Поло под такси

Тем, кто собирается работать таксистом, стоит обратить внимание на автомобиль, ремонт которого не обойдётся слишком дорого. В качестве такого авто можно посоветовать Вольксваген Поло. Это недорогой седан от известного немецкого производителя. Его база стала основой для создания многих других бюджетных автомобилей, однако именно Поло стал по-настоящему популярным среди таксистов. 

К сожалению, даже у этого автомобиля есть целый ряд существенных недостатков. В частности, многих смущает тот факт, что новые авто Вольксваген собирают в Калуге. На самом деле завод немецкого производителя, расположенный в Калуге, оснащён самым современным оборудованием, поэтому большинство дефектов и недостатков Поло встречаются на моделях, собранных в самых разных странах. Какие из этих дефектов встречаются чаще всего?

Мотор

Мотор Поло в дорестайлинговой версии считается самым проблемным. Обычно речь идёт о характерном стуке. Он появляется уже спустя 40.000 км пробега. Этот неприятный звук досаждает даже самым терпеливым водителям, которые не привыкли к постороннему шуму в салоне. Стук становится особенно громким на ещё недостаточно прогретом двигателе.

Этот звук связан с дефектом поршней двигателя. К счастью, производитель постарался сделать всё возможное для того, чтобы как можно скорее устранить этот дефект, однако на Поло, выпущенных до 2013 года, он всё ещё встречается. 

Цепь - если проскочила, то все.

Новые моторы, которые относятся к серии ЕА 211, уже не шумят. С ними проблем практически не возникает, поэтому их можно назвать достаточно стабильными даже для тех, кто предпочитает покупать более дорогие автомобили. 

Если же вы собираетесь купить Поло, которому уже более 6 лет, то следует ожидать не только стука, но и сравнительно нестабильной работы мотора.

Масложор - самая известная болячка, от него никак не избавиться, нужно постоянно проверять масло и подливать. Зависит от времени года и манеры езды.

Коробка DSG

Коробка передач DSG - ещё одна причина проблем владельцев Поло. Частые отказы - это одна из самых популярных причин для ремонта коробки. С 2013 года производитель внёс коррективы в конструкцию коробки, однако отказы всё ещё случаются. Чаще всего ломается мехатронный блок. Иногда возникают проблемы и со сцеплением. Стоит отметить, что чаще всего Поло (для такси) оснащается не роботизированной коробкой, а обычной механикой. С ней о проблемах можно забыть.

Замок багажника

Если вы часто пользуетесь багажником, то следует как можно внимательнее ознакомиться с состоянием замка. Это особенно важно для покупателей машин, которым уже больше 5 лет. Личинка замка на Поло нередко забивается мелким мусором, после чего перестаёт работать в нормальном режиме. В новых Поло от этой проблемы не осталось и следа, ведь теперь для того, чтобы открыть багажное отделение, достаточно воспользоваться стандартной кнопкой открывания.

Краска кузова

Уголки передних крыльев Поло со временем выглядят всё хуже и хуже. Несмотря на то, что в целом лакокрасочное покрытие Поло можно назвать достаточно прочным, уголки крыльев придётся перекрашивать.

Также стоит обратить внимание и на крышу возле лобового стекла. Эта область часто нуждается в перекраске. Однако есть и хорошие новости: проблемные места на кузове - это лишь эстетические проблемы. Ни о какой ржавчине в местах с облезлой краской не идёт и речи. Многие автомобили отличаются куда менее прочным слоем краски, поэтому Поло - это далеко не самый худший вариант, если вы боитесь коррозии.

Габаритные огни

Лампы в Поло довольно быстро перегорают, однако эта проблема характерна для дорестайлинговых авто. На новых Поло лампы работают намного стабильнее, поэтому менять их придётся совсем не скоро. Но ближний свет также часто перегорает и на новых версиях.

Другие проблемы с которыми мы столкнулись

• Со временем начинают греметь стойки стабилизатора. В таком случае можно заменить стойку. Это несложная работа, поэтому с ней можно справиться и самостоятельно.
• Опорный подшипник передней стойки амортизатора начинает гудеть. Его можно заменить по гарантии.
• Одно из самых слабых мест - это передняя панель (телевизор). К ней нужно относиться как можно бережнее. При наезде на поребрик ломаются пластиковые крепления (могут вывалиться вместе с юбкой). Лечится металлическими пластинами.
• На новых Поло, выпущенных после 2018 года, часто примерзает кнопка багажника. Справиться с этой проблемой самостоятельно будет крайне сложно, если у вас нет под рукой специальных средств.
• Также на новых машинах очень часто откручиваются стеклоподъемники.

Важная информация

Стоит отметить, что большинство проблем с Поло возникает только при условии, что автомобилю более трёх лет. Даже проблемы с коробкой передач и двигателем вряд ли станут серьёзной причиной для того, чтобы отказаться от покупки, если вы собираетесь приобрести новый автомобиль. Кроме этого, многие проблемы появляются после обращения в неавторизованный сервис. Сотрудники такого сервиса могут не знать о Поло очень многого, поэтому своими действиями часто лишь усугубляют проблему.

Вывод

Большинство перечисленных недостатков характерны для Поло, а в новых версиях их меньше. Поэтому если вам нужен надёжный и сравнительно недорогой автомобиль для такси, то именно Поло может стать оптимальным вариантом. Нужно лишь потратить время на поиск автомобиля, который не попадал в аварию и не использовался предыдущим владельцем слишком часто. Большой пробег Поло - серьёзный аргумент в пользу того, чтобы поискать другой экземпляр.

Если же вы купили новый Поло и с ним практически сразу возникли проблемы, то вас спасёт гарантия. Кстати, если проблем слишком много, можно заменить автомобиль, однако это довольно сложная и длительная процедура. В салоне могут отказаться менять машину, а лишь порекомендуют воспользоваться преимуществами гарантии. 

Опыт использования Вольксваген Поло в такси показывает, что это довольно надёжная машина, которая не требует особого внимания со стороны водителя. Она, как и многие другие, не лишена недостатков, однако их сравнительно небольшое количество вряд ли станет неприятным сюрпризом для опытного водителя. Со многими другими бюджетными авто возникает куда больше неприятностей, чем с Поло. Иногда эти проблемы дают о себе знать лишь спустя 5-7 лет эксплуатации. 

Работайте на поло у нас