Дата публикации: 07.09.2015
Первые "такси" появились еще в Древнем Риме. В то время это были деревянные колесницы, на которых крепились так называемые "таксометры" - механический счетчик, который состоял из двух зубчатых колец с отверстиями и ящика, прикрепленного к осям колесницы. Каждую милю отверстия колец совпадали, и в ящик падал камушек. После окончания поездки количество камушек пересчитывали и, исходя из этого, можно было определить стоимость поездки.
К сожалению, после падения Римской Империи о такси забыли на несколько веков, и повторно это изобретение появилось в Европе в 17 веке. О первенстве этого нововведения постоянно спорят Англия и Франция. В эти годы "такси" представляло из себя конные экипажи в крытых повозках, которые позднее превратились в кабриолеты, или, как их часто сокращали, "кэбы".
В 1907 году на улицах Лондона появились первые автомобили, оборудованные таксометрами, их стали называть таксомоторами, или просто такси.
Оценив востребованность этого вида транспорта, производители наладили выпуск специальных машин, и тут французы вырвались вперед — первой стала компания Renault. Такси отличались цветом — чтобы выделяться в общем потоке движения — и конструкцией кузова. Первые «Рено» напоминали знаменитые фиакры — пассажирская часть была похожа на закрытую карету, а шофер находился в открытой дождю и ветру передней части. Поэтому униформой таксистов стал длинный непромокаемый плащ и фуражка военного образца. К счастью, вскоре машины начали делать полностью закрытыми, в них появилась подвижная стеклянная перегородка, отделяющая водителя от салона с пассажирами.