Газ или бензин

Газ или бензин? Плюсы и минусы.

В этой статье мы затронем довольно щепетильную для многих автолюбителей тему — про газовое топливо и бензин. Порассуждаем о том, на чём лучше ездить и что предпочтительнее для двигателя.

Если взять во внимание, что бензин всё время дорожает, многие водители задумываются об альтернативе. Большое количество автолюбителей уже ездит на газовом топливе, и такая возможность существует более 10 лет, однако по-прежнему не утихают многочисленные споры, что же из этого лучше.

Попробуем выяснить, какие преимущества и недостатки откроются перед теми, кто будет заправляться газом.

Положительные стороны установки ГБО

Сначала опишем плюсы такого перехода.

Цена 

Газ обойдётся примерно на 40% дешевле бензина. Актуальные цены на топливо на сентябрь 2019 года: Бензин АИ-92 42.5 р. АИ-95 46 р. Газ Пропан 24 р.

Даже если учесть, что ваш автомобиль будет расходовать его больше, чем бензина, и прибавить к этому затраты на установку ГБО, то всё равно через несколько лет вы окупите всё с лихвой.

Расчет довольно простой, экономия более чем на 20 руб. с литра, но расход немного больше. Итого фактическая экономия получается на 30-40%. При стандартных поездках, установка ГБО окупается через год или около 20 000 км. При активном использовании автомобиля, например, в такси, уже через пару месяцев.

Это отличный вариант для людей, проводящих много времени в салоне своей машины. Потребление газа возможно уменьшить. Это делают соответствующие специалисты. Они занимаются регулировкой ГБО, выхлопа. В транспортных средствах на газу выхлоп не столь токсичен. Он в несколько раз чище, чем у авто на бензине, поэтому не так сильно вредит экологии. 

Продление срока службы двигателя

Двигатель на газу работает мягче и менее шумно, поэтому медленнее изнашивается. При сгорании газового топлива зола, нагар и твёрдые частицы образуются в минимальном количестве. Благодаря этому увеличивается срок эксплуатации цилиндров и поршней, а также вам не придётся платить большие деньги за услуги по чистке двигателя или раскоксовке. 

Уменьшение расходов на масло

Моторное масло у автомобилей на газу портится гораздо медленнее, поэтому вы сможете сэкономить на его замене. Вам не будут нужны регулярные дозаправки.

Как вы знаете доливать масло нужно в некоторых марках. Особенно масложором известны Вольксвагены.

Пробег у автомобиля увеличится в несколько раз и без них, так как вы будете использовать две топливные системы.

Отсутствие детонации

Предохранительные клапаны, установленные внутри газовых баллонов, позволяют избежать детонации. При возникновении аварий пропан испарится и улетучится. Бензин же растечется и превратится в опасную лужу.

Снижение риска угона

Благодаря подобной установке можно минимизировать риск угона авто. Если коммутатор будет вынут, заблокируются обе топливные системы.

Отрицательные стороны ГБО

Теперь поговорим об отрицательных сторонах перехода на газ.

Занимает лишнее пространство

Увесистый баллон займёт довольно много места при установке в багажнике.

Чаще устанавливается вместо запаски, в случае проблемы с колесом есть рем. комплект. Он покупается отдельно.

Неприятный запах в салоне

Для устранения зловонного запаха нужно сливать конденсат из редуктора, а после выбрасывать использованные тряпки. С последними поколениями если возникает запах в салоне значит пора ехать на ТО.

При нормальной установке и эксплуатации этого не должно быть.

Повышенный расход

Газовое топливо расходуется быстрее бензина, поэтому экономия будет гораздо меньше. Все зависит от самого автомобиля. В среднем расход увеличивается на 1-3 литра.

Однако это зависит от поколения ГБО: чем оно выше, тем меньше газа будет расходовать транспортное средство, что является огромным плюсом.

Трудности в зимний период

Во время морозов после простоя двигатель на газу крайне трудно завести. Чтобы такого не случалось, необходимо ставить авто на платную стоянку с качественным отоплением. Если нет такой возможности, лучше запустить двигатель на бензине, а затем перейти на газ.

Высокая стоимость установки оборудования

Установку ГБО нельзя отнести к дешёвым процедурам. Помимо оплаты за работу мастеров, необходимо ещё и приобрести сам комплект, который стоит довольно дорого (особенно это касается газобаллонного оборудования 5 или 6 поколения).

Также появляется ТО на газобаллонное оборудование, которое желательно проходить своевременно.

Эффективность

Современное газобаллонное оборудование (5 и 6 поколение) считается наиболее эффективным. ГБО 4 поколения уступает им по эффективности, однако является более популярным и дешёвым. Что касается 3 поколения, то это переходная ступень между 2 и 4. Сегодня оно практически не используется и является наименее эффективным. Его устанавливали на первых инжекторных автомобилях.

Вывод

Так какой из этих двух вариантов следует выбрать? Это извечный предмет спора автолюбителей. С одной стороны, газовое топливо стоит дешевле, у него менее токсичный выхлоп, оно продлевает срок эксплуатации двигателя и позволяет экономить на моторном масле.

С другой стороны, газ быстрее расходуется, поэтому затраты на приобретение и установку оборудования окупятся не быстро. Это может занять месяцы или даже пару лет. Всё будет зависеть от того, как часто вы находитесь за рулём.